En 1997, la production des premiers minibus brésiliens, commercialisés sous le nom de CARAT, a enfin débuté. Ces modifications intervenaient 21 ans après les premiers minibus Clipper. Elles comprenaient : une porte latérale coulissante, des vitres latérales et arrière plus grandes, similaires aux modèles américains et européens, des prises d’air pour le moteur, un hayon plus large et un capot moteur de dimensions inédites, la suppression de la cloison entre les sièges avant et centraux, et un nouvel emplacement pour la roue de secours : à gauche du coffre, en position verticale. Le toit a également été rehaussé, comme sur la version mexicaine de 1991.
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