En 1997, la fabrication des premiers combis/bus brésiliens, baptisés CARAT au Brésil, a finalement débuté. Ces changements ont eu lieu 21 ans après la sortie des premiers Clipper Kombis. Parmi les nouveautés : porte latérale coulissante, vitres latérales et arrière plus grandes, similaires aux modèles américains et européens, prises d'air pour le moteur, couvercle de coffre plus grand, nouveau capot moteur, suppression de la cloison entre les sièges avant et central, nouvelle place pour la roue de secours : à gauche du coffre, verticalement. Le toit a été surélevé, comme sur la version mexicaine de 1991.
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